报告时间：2023年12月25日（周一）上午9：00-11：00

报告地点：国重608会议室    腾讯会议：205-210-554

主讲人：边学成 教授

主办单位：科技处

承办单位：国重实验室

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报告摘要：铁路和公路的路基散粒体层在长期车辆荷载作用下易发生累积沉降，导致线路变形，缩短维护周期，影响车辆运行安全。本研究针对铁路散粒体道床的稳定性问题，基于高速铁路路基动力效应试验平台开展了土工格栅加固有砟道床的全比尺物理模型试验，结合细观理论分析明确了列车荷载作用下土工格栅加固道床的工作机理，并进一步开展了土工格栅加固有砟道床的现场试验。结果表明，土工格栅能有效约束散粒体颗粒的运动、减少颗粒破碎，降低道床层自身的累积沉降，有助于延长线路的维护周期；同时土工格栅加固有助于降低传递到下部路基的动应力强度，减少下部路基的长期沉降。

报告人简介：边学成，博士，教授，浙江大学建筑工程学院副院长, 国家杰出青年基金获得者，教育部青年长江学者。主要从事交通岩土工程、铁路路基工程的研究，发表国际期刊论文120余篇，授权国家发明专利25项和美国PCT发明专利2项，成果入选中国高等学校十大科技进展（排名第一）、获省部级科技进步一等奖4项（1项排名第一），2014年获英国皇家学会牛顿高级学者基金。担任国际期刊Construction and Building Materials和Transportation Geotechnics副主编，兼任中国土木工程学会交通岩土专委会副主任委员等。

科技处

2023年12月23日